{"id":33200,"date":"2026-11-07T21:15:09","date_gmt":"2026-11-07T21:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=33200"},"modified":"2026-11-07T21:15:10","modified_gmt":"2026-11-07T21:15:10","slug":"26-10-30-10-2026-von-porto-velho-ueber-hohe-paesse-nach-cusco-von-85-meter-ueber-meer-via-4700-m-ue-m-auf-3400-m-ue-m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=33200","title":{"rendered":"26.10. \u2013 30.10.2026: Von Porto Velho \u00fcber hohe P\u00e4sse nach Cusco \u2013 von 85 Meter \u00fcber Meer, via 4’700 m \u00fc.M. auf 3’400 m \u00fc.M."},"content":{"rendered":"\n

Karte mit unserer aktuellen Route<\/a><\/p>\n\n\n\n

Unsere weitere Reise von Porto Velho in Brasilien nach Cusco in Peru f\u00fchrt uns \u00fcber die legend\u00e4re Transoce\u00e1nica, welche uns durch die tropische Hitze des Amazonasbeckens in die doch eher k\u00fchlen H\u00f6henz\u00fcgen der Anden f\u00fchrt. Die gut 1’530 Kilometer lange Route ist voller Kontraste, welche uns von 85 m \u00fc.M. in Porto Velho, von den tiefgelegenen Dschungelfl\u00fcssen hinauf in die d\u00fcnne Luft der Bergwelt bis 4’700 m \u00fc.M. f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

Auf der brasilianischen Bundesstrasse BR-364 fahren wir nach Westen, vorbei durch das dichte Amazonasgebiet, an weitl\u00e4ufigen Rinderweiden und Regenwaldresten, bis nach Rio Branco. Ab dort geht es auf die BR-317 bis zur Grenzstadt Assis Brasil. War die BR-364 noch in einem mehr oder weniger guten Zustand (es reihte sich nicht Schlagloch an Schlagloch), war die BR-317 grottenschlecht. Auf diesem Teil der Strecke waren wir ziemlich fotofaul und hatten mit Brasilien als unser Reiseland in S\u00fcdamerika abgeschlossen.<\/p>\n\n\n\n

Der Grenz\u00fcbergang von Brasilien nach Peru verlief sehr z\u00fcgig und auf beiden Seiten sehr professionell. Nach dem \u00dcberqueren der peruanischen Grenze auf der internationalen Br\u00fccke \u00fcber den Rio Acre blieb die Landschaft zun\u00e4chst tropisch. Auf peruanischer Seite fuhren wir auf der gut ausgebauten Nationalstrasse PE-30C. Sie passiert den Grenzort I\u00f1apari und verl\u00e4uft zun\u00e4chst flach durch das Tiefland bis nach Puerto Maldonado. Puerto Maldonado gilt als die Dschungelmetropole am Zusammenfluss von Madre de Dios und Tambopata, die auf rund 183 m \u00fc.M. liegt. Hier werden viele Touren in den Amazonas angeboten.<\/p>\n\n\n\n

Hinter Puerto Maldonado beginnt der landschaftlich spektakul\u00e4rste Abschnitt. Leider setzte der Regen ein, so dass sich wenig Fotogelegenheiten boten. Nach Quincemil f\u00fchrt die PE-30C an die Anden-Kordilleren, und das Klima schl\u00e4gt radikal um. Es war nicht mehr tropisch, sondern die Temperaturen wurden angenehm. Die Strasse windet sich in unz\u00e4hligen engen Kehren und Serpentinen die Steilh\u00e4nge hinauf. Binnen weniger Stunden verlassen wir den tropischen Regenwald, durchqueren die Nebelw\u00e4lder und erreichen schliesslich die karge Hochebene Perus, die auch hier Puna genannt wird.<\/p>\n\n\n\n

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Noch pr\u00e4gen H\u00f6fe und Landwirtschaft vor dem Dschungel die Landschaft<\/figcaption><\/figure>\n
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Immer noch Regenwald<\/figcaption><\/figure>\n
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Viele Br\u00fccken f\u00fchren \u00fcber Fl\u00fcsse des Amazonasbeckens<\/figcaption><\/figure>\n
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Und ein typisches Strassenbild auf den Strassen in Brasilien und Peru: Baustellen – hier hatten wir Gl\u00fcck und konnten zufahren „Siga“<\/figcaption><\/figure>\n
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… nein – diese Br\u00fccke sind wir nicht gefahren<\/figcaption><\/figure>\n
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Es hat wohl ziemlich geregnet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir haben kurz vor dem Pass Abra Pirhuayani auf 3’200 m \u00fc.M. in Marcapata unseren Platz gesucht, um die Nacht zu verbringen, den Regen auszusitzen und uns anzuklimatisieren, denn am n\u00e4chsten Tag geht es hoch hinaus. <\/p>\n\n\n\n

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Unser Nachtplatz auf 3’200 m. \u00fc.M. in Marcapata. Kaum zu glauben, aber diese Tankstelle ist noch in Betrieb und das 24h. Wie weiss der Tankwart, dass jemand Treibstoff will – er hupt „em T\u00fcfel es Ohr ab“. Ergebnis: Tankwart und wir sind wach \ud83d\ude09 und Reisender bekommt hoffentlich Benzin oder Diesel in fraglicher Qualit\u00e4t.<\/figcaption><\/figure>\n

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Bei Sonnenschein starteten wir den n\u00e4chsten Abschnitt. Unsere Askja fand die H\u00f6he nicht so toll, sie brauchte einige Zeit, bis sie so weit warmgelaufen war, dass wir die Strecke in Angriff nehmen k\u00f6nnte (sie zickte und bockte und wollte sich nicht vorw\u00e4rtsbewegen). Die Passh\u00f6he des Abra Pirhuayani 4’725 Metern \u00fcber dem Meeresspiegel, er ist auch der h\u00f6chsten Punkt der gesamten Transoce\u00e1nica. Die Luft hier oben ist d\u00fcnn und kalt, und es liegt Schnee am Strassenrand. In der Ferne sahen wir die vergletscherten Gipfel des heiligen Berges Ausangate.<\/p>\n\n\n\n

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Bereits werden die ersten Terrassen aus Inka-Zeit sichtbar<\/figcaption><\/figure>\n
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H\u00f6fe auf \u00fcber 4’000 m. \u00fc.M.<\/figcaption><\/figure>\n
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Hier werden Lamas oder wie auf dem Foto, Alpakas als Haustiere gehalten<\/figcaption><\/figure>\n

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…. das Alpaka hat Vortritt<\/figcaption><\/figure>\n
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H\u00f6fe auf \u00fcber 4’000 Meter Meeresh\u00f6he mit Stroh gedeckt<\/figcaption><\/figure>\n

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Passh\u00f6he erreicht<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach dem Pass f\u00fchrte uns die PE-30C im stetigen Bergab durch alpine T\u00e4ler hinunter nach Urcos. Noch zweimal f\u00fchrte sie uns und alle anderen Autos und Lastwagen auf \u00fcber 4’000 m \u00fc.M., bis wir die historische Inkahauptstadt Cusco auf 3’400 m \u00fc.M. erreichten (die heutige Hauptstadt von Peru ist Lima).<\/p>\n\n\n\n

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Hochlandmoor<\/figcaption><\/figure>\n
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Grosse Herden von Alpakas<\/figcaption><\/figure>\n

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Bunt bemalte LKWs<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Toilettenh\u00e4uschen, getrennt vom Haupthaus, in bunten Farben (im gesamten Dorf gleich)<\/figcaption><\/figure>\n
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… einer von vielen Schutzpatronen<\/figcaption><\/figure>\n
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Die Frauen mit den sch\u00f6nen Kleidern aus dem Hochland<\/figcaption><\/figure>\n

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Chaotische Ortsdurchfahrten mit dreir\u00e4drigen Taxis, K\u00fchen, etc.<\/figcaption><\/figure>\n

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Dreir\u00e4diges Taxi<\/figcaption><\/figure>\n

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… und K\u00fche<\/figcaption><\/figure>\n

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Glas und runde Wellblech-D\u00e4cher ist ein sehr beliebter Baustil in Peru<\/figcaption><\/figure>\n
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Cuy (Meerschwein) – eine Spezialit\u00e4t in Peru, v.a. in den Andenregionen.<\/figcaption><\/figure>\n

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… und nochmals auf 4’185 m. \u00fc.M.<\/figcaption><\/figure>\n
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Ortsdurchfahrt kurz vor Cusco<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hier stehen wir f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage auf der Quinta Camping Lala auf 3’600 m \u00fc.M. , welche von Mili gef\u00fchrt wird.  Hier k\u00f6nnen sowohl Langzeitparker ihre Autos abstellen, als auch wir auf dem zweckm\u00e4ssigen, sicheren Platz die Tage in und um Cusco verbringen.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Stellplatz Quinta Lala Camping<\/figcaption><\/figure>\n

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Karte mit unserer aktuellen Route Unsere weitere Reise von Porto Velho in Brasilien nach Cusco in Peru f\u00fchrt uns \u00fcber die legend\u00e4re Transoce\u00e1nica, welche uns durch die tropische Hitze des Amazonasbeckens in die doch eher k\u00fchlen H\u00f6henz\u00fcgen der Anden f\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,63,67,50,1],"tags":[],"class_list":["post-33200","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reiseberichte","category-brasilien_2026","category-peru_2026","category-suedamerika_2024_2026","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33200"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33386,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33200\/revisions\/33386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}