{"id":32533,"date":"2026-09-24T22:54:32","date_gmt":"2026-09-24T22:54:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=32533"},"modified":"2026-09-30T16:08:18","modified_gmt":"2026-09-30T16:08:18","slug":"20-09-24-09-2026-von-georgetown-nach-lethem-oder-vom-dichten-regenwald-in-die-rupunini-savanne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=32533","title":{"rendered":"20.09. – 24.09.2026: Von Georgetown nach Lethem oder vom dichten Regenwald in die Rupununi-Savanne"},"content":{"rendered":"\n

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Karte mit unserer aktuellen Route<\/a><\/p>\n\n\n\n

Auf unserem Weg von Georgetown nach Lethem sind wir in den letzten Tagen zum einen durch Urwald und Savanne gefahren aber auch durch 4 Administrative Regionen von Guyana. Seit Oktober 1980 ist Guyana in 10 Administrative Regionen unterteilt \u00e4hnlich unseren Kantonen.<\/p>\n\n\n\n

Die Strecke ist 550 km lang \u2013 gut 200 km sind geteert, die restlichen sind von guter bis hin zu sehr sehr schlechter Laterit-Erdstrasse. Laterit bildet sich in feuchttropischen Gebieten durch chemische Verwitterung von Gesteinen. Das Ergebnis ist roter, staubiger Boden, der bei geringstem Regen zu einer dunkelroten Masse entwickelt, die sich in den Reifen und am Auto festklebt.<\/p>\n\n\n\n

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Glatt wie ein Baby-Po<\/figcaption><\/figure>\n
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Absperrungen mit Wasserkanistern<\/figcaption><\/figure>\n

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Und weiter auf der Laterit-Strecke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auf dem Weg nach Lethem sind zum einen die Tankstellen mit Diesel, der f\u00fcr unsere Autos vertr\u00e4glich ist, sehr d\u00fcnn ges\u00e4ht, also galt es nochmals, vollzutanken. Zum anderen sind die Pl\u00e4tze zum \u00dcbernachten eher sp\u00e4rlich.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben uns entschieden, kurz vor Teerende an einer Tankstelle 58 GuyOil zu \u00fcbernachten, die sowohl von den lokalen Reisenden als auch von Overlandern wie uns gerne genutzt wird. Sie ist nicht sch\u00f6n, aber sicher, was entlang der Linden-Lethem-Strecke wichtig ist. Dort trafen wir auch Kingsmill Overland, Kienny and Geoff, mit zwei weiteren Reisenden. Beide mit ihren LandCruisern, Kingsmill hatten wir bereits in Uruguay getroffen.<\/p>\n\n\n\n

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Blick von der Tankstelle 58 GuyOil auf die perfekt geteerte Strasse Georgetown – Lethem<\/figcaption><\/figure>\n
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Unser Nachtplatz an der Tankstelle 58 GuyOil<\/figcaption><\/figure>\n

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Kienny, die das Foto schiesst, links Geoff (Kingsmill Overland), und rechts die Reisekollegen von Kingsmill Overland<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kurz nach unserem Nachtplatz begann der Regenwald aber auch die Laterit-Erdstrasse, welche die ersten 100 km gut in Schuss war. Gegen Mitte Nachmittag sind wir in Kurupukari angekommen, wo wir mit einer F\u00e4hre den Essequibo River queren mussten. Zum Gl\u00fcck hatten wir das Ticket in Georgetown schon gekauft. Wir haben verschiedene Informationen erhalten: die einen sagten, dass der Laden an der F\u00e4hre offen sei und Tickets verkauft, die anderen behaupteten, dass Tickets in Georgetown zu kaufen w\u00e4ren. Um 15.00 Uhr war der Laden wegen zu geschlossen! Wir kamen kurz vor 15.00 Uhr in Kurupukari an, kurz danach legte die F\u00e4hre mit uns alleine an Bord ab. Die Auffahrt erfolgte r\u00fcckw\u00e4rts. Die Rampe wurde nur so halbherzig rangefahren, zwei wackelige Planken sollten es richten. Nachdem ich zweimal ziemlich geknurrt hatte, bewegten sich die beiden Herren und legten die L\u00e4den so ran, dass Norbert einigermassen sicher auf die F\u00e4hre fahren konnte. Nach 10 Minuten \u00dcberfahrt kamen wir auf der anderen Seite an, wo wir zur Iwokrama River Lodge gefahren sind. In dieser Lodge, die sich im Iwokrama Naturschutzgebiet befindet, wollen wir zwei N\u00e4chste verbringen und zwei Tourangebote nutzen.<\/p>\n\n\n\n

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Der auffallend weisse Sandboden im Regenwald von Guyana ist geologisch Teil der \u201eWhite Sands Formation\u201c oder des \u201eHilly Sand and Clay Belt\u201c. Er hat seine charakteristische Farbe durch extreme chemische Verwitterung und Auswaschung. Er besteht fast ausschliesslich aus reinem Quarzsand.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Schild
Schild auf Guyanisch-Kreolisch – es zeigt gut das Sprachenmischmasch<\/figcaption><\/figure>\n
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Hier muss sich jeder eintragen, der die Strasse ab Linden nach Lethem f\u00e4hrt<\/figcaption><\/figure>\n
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Besagter Polizeiposten – erst muss \u00fcber den Sand hochgekraxelt werden, ehe man den Ausweis zeigen kann.<\/figcaption><\/figure>\n
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Wunderbarer Regenwald. Guyana besitzt einen der weltweit h\u00f6chsten Prozents\u00e4tze an Waldfl\u00e4che bezogen auf die Landesfl\u00e4che. \u00dcber 85 % der Landfl\u00e4che Guyanas sind von dichtem, weitgehend unber\u00fchrtem und intaktem tropischem Regenwald bedeckt.<\/figcaption><\/figure>\n

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Die besagte F\u00e4hren-Querung<\/figcaption><\/figure>\n

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Norbert ist souver\u00e4n r\u00fcckw\u00e4rts draufgefahren<\/figcaption><\/figure>\n

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Nach kurzer F\u00e4hrfahrt sind wir auf der anderen Seite des Essequibo Rivers<\/figcaption><\/figure>\n
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Da wollen wir hin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Tag sind wir um 05.30 Uhr mit dem Boot aufgebrochen um den Fluss, den Regenwald und die Tierwelt zu erkunden. Tierm\u00e4ssig haben wir wenig gesehen, aber daf\u00fcr die Flussfahrt und den Regenwald umso mehr genossen haben.<\/p>\n\n\n\n

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Durch den fr\u00fchen Start mit dem Boot um 05.30 Uhr konnten wir einen sch\u00f6nen Sonnenaufgang bewundern.<\/figcaption><\/figure>\n
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Flacher Essequibo River ….<\/figcaption><\/figure>\n
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… mit leichten Nebelschwaden<\/figcaption><\/figure>\n
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Wieder eine neue Sicht auf den Regenwald<\/figcaption><\/figure>\n

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Guyana-Spinnenaffe<\/figcaption><\/figure>\n

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Amazon Kingfischer (Amazonas Eisvogel)<\/figcaption><\/figure>\n

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Blue-and-yellow Macaw (Gelbbrust-Ara)<\/figcaption><\/figure>\n
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Red and Green Macaw (Gr\u00fcnfl\u00fcgel-Ara oder Dunkelroter Ara)<\/figcaption><\/figure>\n

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Am Abend ging es nochmals mit dem Boot auf \u201eKaiman-Tour\u201c. In Guyana gibt es den Schwarzen Kaiman. Der Schwarze Kaiman, auch Mohrenkaiman genannt, ist das gr\u00f6sste Raubtier des Amazonasbeckens und der gr\u00f6sste Vertreter aus der Familie der Alligatoren. Er greift auch Menschen an. Er erreicht eine durchschnittliche L\u00e4nge von 3 bis 5 Metern, ausgewachsene M\u00e4nnchen wiegen zwischen 200 und \u00fcber 450 Kilogramm. Sein Essensplan reicht von Fischen (einschliesslich Piranhas) und Wasserv\u00f6geln bis hin zu grossen S\u00e4ugetieren wie Capybaras, Hirschen und Affen. Wir haben nur einen kleinen schwarzen Kaiman gesehen, doch auch dieser war schon beeindruckend und wir h\u00e4tten mit ihm nicht spielen wollen.<\/p>\n\n\n\n

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Aninga (Schlangenhalsvogel)<\/figcaption><\/figure>\n
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Junger schwarzer Kaiman – aber auch der war schon gut 2 – 3 m lang<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da wir unbedingt noch den Vogel Cock-of-the-Rock sehen wollten, buchten wir eine Tour mit einem Ranger. Die Tour startet beim Polizei-Checkpoint am Ausgang des Iwokrama-Naturschutz-Gebiet um 07.30 Uhr am Morgen. Wir durften am Polizei-Posten \u00fcbernachten, was f\u00fcr uns sehr angenehm war.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Schlafplatz am Polizei-Checkpoint<\/figcaption><\/figure>\n
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… und das Ende des Naturparks Iwokara<\/figcaption><\/figure>\n
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Und unser Blick aus dem Schlafzimmerfenster am n\u00e4chsten Morgen am Polizei-Checkpoint: Gruppen-Bislete<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Wanderung war sehr angenehm durch den k\u00fchlen Wald am Morgen. Im felsigen Gebiet, wo der Cock-of-the-Rock am h\u00e4ufigsten anzutreffen ist, warteten wir gut 30 Minuten. Und pl\u00f6tzlich sass er auf dem Ast: die M\u00e4nnchen besitzen ein extrem leuchtendes, scharlachrotes oder tief orangefarbenes Gefieder, die schwarzen Fl\u00fcgeln und grauen R\u00fcckenfedern bilden einen wunderbaren Kontrast. Ihr markantestes Merkmal ist ein grosser, f\u00e4cherf\u00f6rmiger Federkamm, der fast den gesamten Schnabel verdeckt. Zu Deutsch heisst der Cock-of-the-Rock Andenfelsenhahn, Roter Felsenhahn oder Andenklippenvogel. Er ist das Nationalvogel von Peru.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Ranger James f\u00fchrt uns zum Cock-of-the-Rock<\/figcaption><\/figure>\n
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Das Nest des Cock-of-the-Rock<\/figcaption><\/figure>\n
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Sch\u00f6ner Regenwald<\/figcaption><\/figure>\n

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Voil\u00e0 – der Star ist hier – ein Cock-of-the-Rock. Der Name h\u00f6rt sich schon wie ein Superstar an!<\/figcaption><\/figure>\n

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Die pieksen, wenn man dran st\u00f6sst.<\/figcaption><\/figure>\n
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Capuccino-Affe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Weibchen sind, wie es in der Vogelwelt meist so ist, deutlich unauff\u00e4lliger braun gef\u00e4rbt und auch kleiner. Wir hatten ganz kurz ein Weibchen auf einem Ast sitzend gesehen, f\u00fcr ein Foto reichte es aber nicht.<\/p>\n\n\n\n

Nach der Wanderung fuhren wir weiter \u2013 ab da wurde die Strecke sehr schlecht. Nach gut 50 km verliessen wir den Regenwald endg\u00fcltig und kamen in die Rupunini-Savanne. Der Belag wechselte von Laterite zu einen steinharten Lehmbelag, der noch schlechter zu fahren war. Wir planten ein paar Tage in der Wakini-Ranch zu verbringen. Es ist eine noch aktive Ranch, die zum einen Viehwirtschaft betreibt und zum anderen Tourismus.<\/p>\n\n\n\n

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Die Drohne zeigt die gerade Strecke durch den Regenwald von Guyana<\/figcaption><\/figure>\n
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in die andere Richtung ..<\/figcaption><\/figure>\n

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… ab hier startet die Rupununi-Savanne<\/figcaption><\/figure>\n
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Viele Reetgedeckte H\u00e4user, die so gebaut sind, dass sie viel Luft durchlassen. Besonder hier im heissen, feuchten Klima sind diese Bauten angenehm. Meist h\u00e4ngen dann die H\u00e4ngematten drin, wo sich die Leute in der Bruthitze ausruhen k\u00f6nnen<\/figcaption><\/figure>\n
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… mit H\u00e4ngematte<\/figcaption><\/figure>\n

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prachtvolle Savanne<\/figcaption><\/figure>\n

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Der Reiter treibt seine Herde zusammen<\/figcaption><\/figure>\n
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Savanna Hawk (Savannenbussard)<\/figcaption><\/figure>\n

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Jabiru<\/figcaption><\/figure>\n

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Regenbogen in einer Rauchwolke – hier wird ein Feld abgebrannt<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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