{"id":32262,"date":"2026-09-13T20:49:11","date_gmt":"2026-09-13T20:49:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=32262"},"modified":"2026-09-13T20:55:04","modified_gmt":"2026-09-13T20:55:04","slug":"11-09-13-09-2026-von-suriname-mit-der-faehre-ueber-den-grenzfluss-corantijn-nach-guyana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=32262","title":{"rendered":"11.09. – 13.09.2026: Von Suriname mit der F\u00e4hre \u00fcber den Grenzfluss Corantijn nach Guyana"},"content":{"rendered":"\n

Karte mit unserer aktuellen Route<\/a><\/p>\n\n\n\n

Die Grenze zwischen Suriname (South Drain) und Guyana (Moleson Creek) ist ebenfalls per F\u00e4hre erschlossen. Die F\u00e4hre war \u2013 wie k\u00f6nnte es anders sein \u2013 aufgrund von sicherheitstechnischen M\u00e4ngeln zeitweilig ausser Betrieb genommen; erst am 28.8. durfte die F\u00e4hre wieder fahren, wobei der Schwerpunkt auf die \u201egestrandeten\u201c Passagiere gesetzt wurde. Die F\u00e4hre ist die einzige Verbindung zwischen diesen beiden L\u00e4ndern. Es hiess, wir m\u00fcssten morgens sehr fr\u00fch am Anleger sein, ca. 06.00 Uhr, sonst w\u00fcrden wir nicht auf die erste F\u00e4hre kommen. Dies w\u00e4re dann ein Problem gewesen, da die Berbice River Bridge von 17.10 \u2013 18.40 Uhr f\u00fcr den Autoverkehr gesperrt ist (die Gezeiten bestimmen die Zeit der Schliessung).<\/p>\n\n\n\n

Am 11.09. sind wir von unserem Stellplatz River Breeze quer durch Suriname nach Westen bis South Drain gefahren und haben noch einige Eindr\u00fccke mitgenommen.<\/p>\n\n\n\n

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Noch ein letztes Mal geniessen wir den Ap\u00e9ro in der River Breeze Marina. Erst zieht ein grosser Frachter vorbei und dann ein heftiges Gewitter<\/figcaption><\/figure>\n
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Da braut sich was zusammen<\/figcaption><\/figure>\n

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Kleine \u00e4rmliche H\u00e4usschen, die aber durchaus Charme haben<\/figcaption><\/figure>\n
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Eine von verschiedenen Hebe-Br\u00fccken<\/figcaption><\/figure>\n
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Sch\u00f6ne Sitzpl\u00e4tze \u00fcber dem Kanal, der vor dem Haus vorbeif\u00fchrt<\/figcaption><\/figure>\n

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Zum Gl\u00fcck m\u00fcssen wir nicht \u00fcber diese Br\u00fccke<\/figcaption><\/figure>\n

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Viele Reisfelder im Westen von Suriname<\/figcaption><\/figure>\n

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Die Kuh g\u00f6nnt sich ein erfrischendes Bad …<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es hat auf dem Weg immer wieder kurz und heftig geregnet. Nachdem uns der Tankwart kurz vor Moleson Creek nochmals gesagt hatte, wir sollen wirklich fr\u00fch da sein, beschlossen wir, direkt hinzufahren und die Nacht vor dem Tor zu verbringen. Wir haben uns beim anwesenden Polizisten die Erlaubnis eingeholt und er meinte, dass dies kein Problem und v.a. sicher sei. Wir waren somit in Pole Position f\u00fcr die Abfahrt am n\u00e4chsten Morgen. Nach und nach kamen immer mehr Fahrzeuge, auch PWs, die sich hinter uns in Reihe stellten und die Nach am F\u00e4hrableger verbrachten. Da waren wir froh um unser Heim auf R\u00e4dern \u2013 eine \u00dcbernachtung im Fahrzeug ist nicht so erstrebenswert.<\/p>\n\n\n\n

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An der F\u00e4hre angekommen …<\/figcaption><\/figure>\n
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… und in Pole-Position<\/figcaption><\/figure>\n

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Um 07.30 Uhr begann das ganze Gewusel am Hafen, obschon die F\u00e4hre erst um 10.00 Uhr ablegt. Fussg\u00e4nger kamen per Minibusse an, weitere Autos treffen ein (teilweise schon zu sp\u00e4t f\u00fcr die erste F\u00e4hre). Die Zollabfertigung in Suriname dauerte aus unserer Sicht schon sehr lange (da wussten wir noch nicht, dass Guyana den Prozess in negativer Hinsicht noch toppen wird). Wir mussten erst am Schalter die F\u00e4hre bezahlen und auch gleich P\u00e4sse, Versicherung (wir haben eine in Suriname gel\u00f6st, die auch f\u00fcr Guyana gilt) und Fahrzeugpapiere abgeben. Da war uns schon etwas mulmig, da der Z\u00f6llner gleich alle Dokumente einbehalten hat und uns dann in die Wartehalle schickte. Hier wurden die Passagiere (Fussg\u00e4nger und Fahrzeugbesitzer-\/insassen) einzeln aufgerufen und erhielten die P\u00e4sse zur\u00fcck. Danach nochmals kurz anstehen, da dann der Ausreisestempel reinkommt. Aber nein \u2013 noch nicht fertig, ein anderer hat unser TIP (Tempor\u00e4re Import-Bewilligung f\u00fcr Askja) abgenommen. Fertig \u2013 dachten wir, da kommt der n\u00e4chste und wollte auch nochmals das TIP, was sich drei Mal wiederholte und immer wieder Diskussion nach sich zog. Zum Schluss wollte dann eine Zollbeamtin noch unser Fahrzeug sehen. Sie war sehr nett und zog sogar die Schuhe aus.<\/p>\n\n\n\n

Danach ging es auf die F\u00e4hre, die 45 Minuten sehr gem\u00e4chlich dahintuckerte. <\/p>\n\n\n\n

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Auf der F\u00e4hre war es sehr eng<\/figcaption><\/figure>\n

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In Guyana angekommen begann die Einreise, die \u00fcber 2 Stunden dauerte. Hier mussten wir zum ersten Mal die Gelbfieber-Impfung vorweisen. Danach hiess es warten (zum Gl\u00fcck im Schatten). Den jeweils vordersten Personen wurden die P\u00e4sse abgenommen und irgendwohin gebracht. Da wurde wohl kontrolliert, ob das Formular f\u00fcr die Einreise ausgef\u00fcllt wurde. Irgendwann kam ein Beamter, der nuschelte die Namen runter. Mit uns in der Reihe war noch ein junger Mann aus Singapore. Wir waren die einzigen Ausl\u00e4nder (also weder aus Suriname noch Guyana) und sorgten da wohl etwas f\u00fcr Kopfzerbrechen. Auf jeden Fall bekamen wir unsere P\u00e4sse erst ganz am Schluss zur\u00fcck. Ja \u2013 und dann wieder anstehen, denn wir wollten ja den Einreisestempel. Danach ging es zum Zoll, damit unser Fahrzeug auch einreisen durfte. Die Dame strapazierte dann so richtig unsere Nerven (eine gute Freundin von uns w\u00fcrde sagen \u201eSie ist halt nicht so das hellste Kerzlein auf der Torte\u201c). Wir durften in ihr kleines klimatisiertes B\u00fcro; im Befehlston verlangte sie die Dokumente. Bei jedem Dokument wollte sie wissen, ob wir nicht noch ein anderes h\u00e4tten (vermutlich hat sie auf eine sich auf wundervolle Weise selber ins System einf\u00fcgende Version der Dokumente gehofft, damit sie nichts machen muss): anderer Fahrzeugschein, andere Versicherung, anderer Fahrzeugausweis. Und endlich \u2013 wir haben unseren Internationalen F\u00fchrerausweis nicht vergeblich beantragt \u2013 den wollte sie auch noch. Als alle Dokumente auf dem Tisch in ihrem Chaos von Papier, Pappbechern und sonstigem lagen, verk\u00fcndete sie, dass weder PC noch Drucker liefen und wir draussen warten sollten. Diskussion nutzlos \u2013 sie sitzt am l\u00e4ngeren Hebel. Nach 45 Minuten und st\u00e4ndig nerv\u00f6sem Nachfragen der anderen Z\u00f6llner, ob bei uns alles OK sei (sie wollten eigentlich endlich den Hafen schliessen und nach Hause gehen), kam sie dann wieder zur\u00fcck mit all unseren Dokumenten in der Hand. Dann ging es fast rasch und weitere 15 Minuten sp\u00e4ter hatten wir das TIP. Aber hallo!: wir d\u00fcrften 30 Tage im Land bleiben, unser Auto nur 14 Tage. Das sei halt einfach so und wir sollten doch vor Ablauf der 14 Tage in Georgetown, der Hauptstadt, zur Beh\u00f6rde und kl\u00e4ren, ob wir verl\u00e4ngern d\u00fcrfen. Sie h\u00e4tte nicht die Vollmacht, das zu tun. Wir wurden den Eindruck nicht los, dass Guyana nicht ganz so Touristen-Freundlich ist. Nach einer kurzen Kontrolle des Wohnmobils (Blick ins Innere, mehr nicht), angeblich zwingender Besuch bei der Polizei nebenan, die nicht wusste, was sie mit uns anfangen sollen, durften wir aus dem Hafengel\u00e4nde raus und Richtung Georgetown (180 km) fahren.<\/p>\n\n\n\n

Guyana ist nochmals ganz anders, noch asiatischer, uns noch fremder, aber sehr sympathisch. Es zeigt aber auch deutlich der Arm-\/Reich-Unterschied. Aufgrund der grossen \u00d6lvorkommen im Meer vor Guyana wird der Staat und einzelne Personen rasant reicher, aber der Aufbau einer breiten, wohlhabenden Mittelschicht steht noch ganz am Anfang. Einige Eindr\u00fccke aus dem Auto gemacht.<\/p>\n\n\n\n

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Wir sind in Guyana und schon zeigt sich ein Hindu-Tempel<\/figcaption><\/figure>\n

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Schleuse zum Meer – die Holl\u00e4nder waren auch eine Zeitlang im heutigen Guyana<\/figcaption><\/figure>\n

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Eine sehr grosse Moschee<\/figcaption><\/figure>\n

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Pepsi hat die Ortstafeln finanziert, wie sich unschwer erkennen l\u00e4sst. Die Ortschaften sind durchnummeriert – teilweise noch mit einem Namen erg\u00e4nzt, ansonsten<\/figcaption><\/figure>\n
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… wie hier einfach nur Nr. 61 Dorf<\/figcaption><\/figure>\n

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Erst dachten wir, was das mit Deutschland auf sich hat. Es ist die Parteifahne der People\u2019s Progressive Party (PPP), einer der einflussreichsten politischen Parteien des Landes. Diese Flagge ist vertikal in den Farben Gelb (Gold), Rot, Schwarz, im Gegensatz zu Deutschland, mit Schwarz, Rot, Gelb (Gold)<\/figcaption><\/figure>\n

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immer wieder sehr interessante Ortsnamen<\/figcaption><\/figure>\n

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Und noch nochmals zu der besagten Berbice River Bridge: Die Besonderheit dieser Br\u00fccke ist, dass es eine Ponton-Br\u00fccke ist und t\u00e4glich f\u00fcr 1.5 Stunden f\u00fcr den Schiffsverkehr ge\u00f6ffnet wird. Hierf\u00fcr werden zwei Ponton-Elemente hydraulisch zur\u00fcckgezogen. Und da alles sehr lange dauerte f\u00fcr Aus- und Einreise sowie F\u00e4hr\u00fcberfahrt, mussten wir uns doch etwas beeilen.<\/p>\n\n\n\n

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Berbice River Bridge (Ponton-Br\u00fccke)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nun sind wir f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage auf dem Expo-Gel\u00e4nde von Georgetown, das 24 Stunden bewacht ist. Da Guyana und insbesondere Georgetown v.a. in der Nacht unsicher sind, hatten wir diesen Platz ausgesucht. Mehr zu Guyana und Georgetown im n\u00e4chsten Blog.<\/p>\n\n\n\n

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Unser Platz auf dem Ausstellungsgel\u00e4nde von Georgetown<\/figcaption><\/figure>\n

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Karte mit unserer aktuellen Route Die Grenze zwischen Suriname (South Drain) und Guyana (Moleson Creek) ist ebenfalls per F\u00e4hre erschlossen. Die F\u00e4hre war \u2013 wie k\u00f6nnte es anders sein \u2013 aufgrund von sicherheitstechnischen M\u00e4ngeln zeitweilig ausser Betrieb genommen; erst am<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,66,50,65],"tags":[],"class_list":["post-32262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reiseberichte","category-guyana_2026","category-suedamerika_2024_2026","category-suriname_2026"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32262"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32324,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32262\/revisions\/32324"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}