{"id":31093,"date":"2026-07-05T21:52:57","date_gmt":"2026-07-05T21:52:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=31093"},"modified":"2026-07-05T21:59:31","modified_gmt":"2026-07-05T21:59:31","slug":"23-06-03-07-2026-ein-satz-mit-x-das-war-wohl-nix-salta-wir-bleiben-noch-eine-weile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=31093","title":{"rendered":"23.06. \u2013 03.07.2026: Ein Satz mit X, das war wohl nix \u2013 Salta, wir bleiben noch eine Weile!"},"content":{"rendered":"\n

Am 23.06. sind wir voller Hoffnung in die Werkstatt \u00bc de Milla Truck Servis Campers y Casas Rodantes zu Guillermo gefahren. Das Auto ruckelte weiter und stellte auch ab \u2013 aber wir sind bis in die Werkstatt gekommen, die mitten in der Innenstadt von Salta. Guillermo und sein Team haben die Fehler ausgelesen und machten sich ans Werk. Die Fehlermeldungen deuteten alle auf eine Fehlerhafte Autobatterie hin. Nach Ausmessen der Ladestr\u00f6me war klar, dass die Batterie schlecht ist. Nachdem eine neue Batterie eingebaut wurde, zeigten sich keine Fehler mehr.<\/p>\n

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Der Eingang zu \u00bc de Milla Truck Servis Campers y Casas Rodantes<\/figcaption><\/figure>\n

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In der Halle bei Guillermo (\u00bc de Milla Truck Servis Campers y Casas Rodantes)<\/figcaption><\/figure>\n

Wir glaubten oder hofften, dass nun unsere Ruckler behoben sind. Danach fuhren wir ohne Ruckler und anderen Zwischenf\u00e4llen zu Frank Neumann auf den Camping-Platz. Der n\u00e4chste Tag \u2013 es war Norberts Geburtstag \u2013 sind wir auf Testfahrt gegangen. \u00dcber 130 km ohne Mucken unseres WoMos. Was f\u00fcr ein Geburtstagsgeschenk. Am Folgetag wollten wir nochmals zu Guillermo, um zu pr\u00fcfen, ob es keine Fehlermeldungen gibt. Aber \u2013 so weit kam es nicht. Auf der Fahrt stellte unser WoMo wieder ab \u2013 diesmal ohne zu Ruckeln. Nach mehreren Schweissausbr\u00fcchen und Hupkonzerten, weil es auch in Salta nicht so chic ist, auf einer stark befahrenen Strasse einfach stehen zu bleiben, sind wir dann wieder in der Werkstatt angekommen. Wir hatten immer noch Meldungen hinsichtlich Probleme mit zu hohem oder zu tiefem Druck im Common-Rail-System des Dieselmotors (und wie k\u00f6nnte es anders sein \u2013 der Motor war nat\u00fcrlich in S\u00fcdamerika nie erh\u00e4ltlich und es gibt keine Ersatzteile). Es wurden alle Ventile und Sensoren und Motor komplett gereinigt (wir hatten ja Problem, dass Askja \u00d6l gespuckt hatte, was aber von Mercedes Salta repariert wurde), Leck im Schlauch zur Servolenkung geflickt und Laderohr zum Turbo korrekt befestigt. Danach glaubten oder hofften wir, dass alles geflickt sei.<\/p>\n

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Hier glauben wir noch, dass es mit dem Ersatz der Batterie erledigt ist – Guillermo in der Mitte<\/figcaption><\/figure>\n

Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: \u201eL\u00e4chle und sei froh, es k\u00f6nnte schlimmer kommen!\u201c, und ich l\u00e4chelte und war froh, und es kam schlimmer \u2026!<\/em><\/p>\n

Wieder zur\u00fcck zu Neumann, um am n\u00e4chsten Tage wieder auf Testfahrt zu gehen. Diese verlief die ersten 40 km ohne Probleme. Euphorie kam auf und wir planten schon die n\u00e4chsten Tage. Und \u2013 dann ein Knall und malmendes Ger\u00e4usch und absolut keinen Vortrieb mehr. Wir konnten noch auf die Seite fahren. Sehen konnten wir nur, dass die Kardanwelle zur zweiten Hinterachse ins Leere lief und wir absolut keinen Vortrieb hatte. Da es Samstag war und wir eigentlich wieder Asado geplant hatten, informierten wir Frank Neumann, dass es wohl ohne uns sein wird. Was wir nicht erwarteten aber enorm gesch\u00e4tzt hatten war, dass Frank sich kurzerhand ins Auto setzte und zu uns gefahren ist, um uns zu unterst\u00fctzen. Es war klar, der Tieflader musste wieder her (wir werden noch Stammkunden), nur wohin soll er uns am Samstag bringen. Zu Guillermo in seine Werkstatt in der Stadt ging nicht, da wir auf dem Tieflader viel zu hoch waren, um durch die tiefh\u00e4ngenden Kabelinstallationen zu rollen. Wir haben bei Mercedes (Rolcar) nachgefragt, ob wir auf ihrem Werksgel\u00e4nde das Wochenende verbringen durften. Nach etwas \u00dcberzeugungsarbeit beim Sicherheitsmann, der uns ja schon kannte, durfte uns der Tieflader in den Hof fahren, wo wir gut gesichert bleiben konnten.<\/p>\n

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Warten auf den Tieflader<\/figcaption><\/figure>\n
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Das Drahtseil muss zur Fahrzeug gezogen werden, ehe es um die 1. Vorderachse gelegt wird.<\/figcaption><\/figure>\n
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Und hoch geht’s<\/figcaption><\/figure>\n
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Kurz vor dem Eindunkeln sind wir aufgeladen und auf der Fahrt zu Rolcar (Mercedes) Salta<\/figcaption><\/figure>\n
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Abgeladen auf dem Werkshof von Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n

Am Montag stellte sich heraus, dass wir nun tats\u00e4chlich noch ein ganz neues Problem hatten: die linke Antriebswelle in der 2. Hinterachse war aus dem Rad-Kugellager ausgeschlagen. Dies liegt wohl an der starken Beanspruchung w\u00e4hrend den 200\u2018000 km, ist doch die 2. Hinterachse keine gelenkte Achse.<\/p>\n

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Mit vereinten Kr\u00e4ften wird unser Fahrzeug in die Halle geschoben<\/figcaption><\/figure>\n
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Die ausgeschlagene Antriebswelle<\/figcaption><\/figure>\n

Und so stehen wir resp. unser Wohnmobil aktuell bei Mercedes. Wir haben nun verschiedene Ersatzteile aus Europa bestellt \u2013 und dies dauert ja halt leider bekanntlich. Derweil haben wir uns ein AirBnB und ein kleines Auto gemietet und vertreiben uns hier die Zeit mit Warten und hoffen. Hoffen, dass die Teile rasch kommen, dass wir a) wieder fahrf\u00e4hig sind und dass auch unser Motorenproblem gel\u00f6st wird.<\/p>\n

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Unser Auto, unser AirBnB<\/figcaption><\/figure>\n
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eine sch\u00f6ne Anlage …<\/figcaption><\/figure>\n
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Mit Pool – aber bei 8 Grad am Tag und 2 Grad in der Nacht verzichten wir auf das Badevergn\u00fcgen<\/figcaption><\/figure>\n

Fortsetzung folgt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am 23.06. sind wir voller Hoffnung in die Werkstatt \u00bc de Milla Truck Servis Campers y Casas Rodantes zu Guillermo gefahren. Das Auto ruckelte weiter und stellte auch ab \u2013 aber wir sind bis in die Werkstatt gekommen, die mitten<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[61,4,50],"tags":[],"class_list":["post-31093","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-argentinien_2026","category-reiseberichte","category-suedamerika_2024_2026"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31093"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31116,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31093\/revisions\/31116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}