{"id":26458,"date":"2025-04-13T18:44:32","date_gmt":"2025-04-13T18:44:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=26458"},"modified":"2025-04-13T18:44:32","modified_gmt":"2025-04-13T18:44:32","slug":"07-04-13-04-2025-gut-durchgeruettelt-auf-der-carretera-austral-teil-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=26458","title":{"rendered":"07.04. \u2013 13.04.2025: Gut durchger\u00fcttelt auf der Carretera Austral \u2013 Teil 1"},"content":{"rendered":"\n

Karte mit unserer aktuellen Route<\/a><\/p>\n

Seit dem 07.04. holpern wir vorw\u00e4rts auf der Carretera Austral.<\/p>\n

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… willkommen auf der R\u00fcttelspiste<\/figcaption><\/figure>\n

Die Carretera Austral, oder auch Ruta 7 genannt, ist eine 1\u2018300 Kilometer lange Strasse, die durch den n\u00f6rdlichen Teil des chilenischen Patagoniens f\u00fchrt. Ein grosser Teil davon ist Schotter und ziemlich \u00fcbles Wellblech. Die Carretera Austral verbindet ihren s\u00fcdlichsten Punkt, Villa O\u2019Higgins mit dem n\u00f6rdlichsten Punkt, Puerto Montt. Die Fernstrasse war eines der wichtigsten infrastrukturellen Verm\u00e4chtnisse und Prestigeprojekt der Pinochet-Diktatur. Sie hat den Status einer nationalen L\u00e4ngsachse. Bei der Planung spielten milit\u00e4rische \u00dcberlegungen eine wichtige Rolle, konkret die Sicherung der S\u00fcdgrenze Chiles gegen Anspr\u00fcche Argentiniens.<\/p>\n

Die Carretera Austral erstreckt sich \u00fcber ein Gebiet, das im Osten durch die Anden von Argentinien getrennt und im Westen durch die engen Kan\u00e4le und Fjorde des Pazifiks begrenzt ist. Gewisse Streckenabschnitte sind per F\u00e4hren erschlossen.<\/p>\n

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Das Guanako ist noch unentschlossen, ob wir durchfahren d\u00fcrfen<\/figcaption><\/figure>\n

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Uns wunderte immer, weshalb in Chile so viele Ausdr\u00fccke \u201eAustral\u201c enthalten. Hier die Erkl\u00e4rung: Austral bezieht sich \u201eauf der s\u00fcdlichen Erdhalbkugel befindend\u201c, \u201edie s\u00fcdliche Erdhalbkugel betreffend\u201c oder einfach s\u00fcdlich. Der Begriff kommt aus dem lateinischen \u201eaustralis\u201c = \u201es\u00fcdlich\u201c.<\/p>\n

Wir haben entschieden, von Cochrane, von wo wir auf die Carretera Austral gestossen sind, nach S\u00fcden zu fahren, da das Wetter noch immer recht passabel ist und v.a. kein Schnee gemeldet ist. Schnee k\u00f6nnten wir nicht fahren, da auf der Carretera Austral Schneekettenpflicht ist, sobald der erste Schnee f\u00e4llt, da wir auf unseren 6×6 keine Schneeketten montieren k\u00f6nnten.<\/p>\n

In den Herbstfarben ist die Carretera Austral noch sch\u00f6ner und beeindruckender, als wir sie uns vorgestellt haben. Die vielen Seen, die Fl\u00fcsse \u2013 besonders auch der Rio Baker \u2013 erstrahlen in Smaragd-T\u00f6nen.<\/p>\n

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Die Herbstfarben akzentuieren das T\u00fcrkisblau noch st\u00e4rker<\/figcaption><\/figure>\n

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Unser erster \u00dcbernachtungsplatz erreichten wir \u00fcber die X-902 wo wir beim Camping La Araucaria, der eigentlich nur f\u00fcr Zelte ist, auf der Schafweide stehen durften. Wir planten, ins Refuio y Camping Rio \u00d1adis zu fahren, doch die Br\u00fccke war f\u00fcr unser Auto um ca. 5 cm zu schmal. Wir h\u00e4tten die Seitenspiegel einklappen m\u00fcssen, was uns zu riskant war.<\/p>\n

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… diese Br\u00fccke war 5 cm zu schmal<\/figcaption><\/figure>\n
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Morgenstimmung am Camping La Araucaria<\/figcaption><\/figure>\n

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Der s\u00fcdlichste Ort, den wir ansteuerten, war das K\u00fcstendorf Caleta Tortel. Caleta Tortel besteht haupts\u00e4chlich aus Pfahlbauten, die typisch f\u00fcr die chilenische Architektur sind und mehrere Kilometer entlang der K\u00fcste gebaut wurden. Es gibt keine konventionellen Strassen – stattdessen gibt es Holzstege, die mit Guaitecas Cypress (bei uns manchmal als Chilenische Flusszeder bezeichnet) gebaut wurden. Die Holzstege verleihen dem Ort einen ganz besonderen Flair \u2013 leider ist alles am Zerfallen, was auf der einen Seite verst\u00e4ndlich ist, denn die jungen Leute ziehen weg, zu anderen m\u00f6chte aber der Ort und die Region genau diese Holzsteg-Architektur touristisch vermarkten. Seit 2003 kann Caleta Tortel \u00fcber die von der Carretera Austral abzweigende \u2013 wie kann es anders sein \u2013 Schotterpiste X-904 erreicht werden.<\/p>\n

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K\u00fcstendorf Caleta Tortel<\/figcaption><\/figure>\n
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Kleiner aber feiner Kinderspielplatz<\/figcaption><\/figure>\n
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… Abfalltrennung, wie es sich geh\u00f6rt<\/figcaption><\/figure>\n

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Auf dem R\u00fcckweg \u00fcbernachteten an der X-904 auf dem kleinen Platz El Risquero. Es ist ein kleiner Campingplatz eines Ehepaares, das Selbstversorger ist. Wir hatten uns dort mit Hausmannskost verw\u00f6hnen lassen \u2013 es war k\u00f6stlich.<\/p>\n

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Camping El Risquero<\/figcaption><\/figure>\n

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Auf unserem Weg weiter Richtung Norden machten wir Halt an der Confluencia (Zusammenfluss) des R\u00edo Baker und des R\u00edo Neff. Der Zusammenfluss der beiden Fl\u00fcsse bildet einen wundersch\u00f6nen, mehr als 10 Meter hohen Wasserfall, der einen eindrucksvollen Kontrast zwischen dem t\u00fcrkisfarbenen Wasser des Baker River und dem tr\u00fcben Wasser des Nef River, gespiesen vom Neff-Gletscher, bildet (und mit Sonne w\u00e4re es noch eindrucksvoller).<\/p>\n

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Confluencia (Zusammenfluss) des R\u00edo Baker und des R\u00edo Neff<\/figcaption><\/figure>\n

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Das sch\u00f6ne hier in S\u00fcdamerika ist, dass man sich einfach irgendwo abseits der Strasse hinstellen und die Nacht verbringen kann, da es sicher ist (ausser in der N\u00e4he von gr\u00f6sseren St\u00e4dten).<\/p>\n

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… Nachtplatz irgendwo an der Carretera Austral<\/figcaption><\/figure>\n

Danach sind wir weiter Richtung Puerto R\u00edo Tranquillo gefahren, weil wir uns das Santuario de la naturaleza Capillas de M\u00e1rmol (Naturschutzgebiet der Marmorkapellen) ansehen wollen, die im Lago General Carrera liegen.<\/p>\n

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… sch\u00f6nes Br\u00fcckenbauwerk<\/figcaption><\/figure>\n

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Wir kamen am Donnerstag an und haben uns f\u00fcr Freitag eine Schiffsfahrt gebucht, obschon wir wussten, dass tr\u00fcbes Wetter sein wird, aber mind. kein Regen. F\u00fcr die folgenden Tage wurde wieder st\u00e4rkerer Regen und vor allem Wind vorhergesagt, was allenfalls eine Bootsfahrt verunm\u00f6glicht. Normalerweise fragen wir, wieviel Uhr es sei, aber genau dieses Mal nicht. Doof \u2013 denn die Region Ays\u00e9n hat nicht, wie die anderen Regionen in Chile, auf Winterzeit umgestellt. Somit kamen wir zu unserer Bootsfahrt, die um 09.00 Uhr gestartet w\u00e4re, eine Stunde zu sp\u00e4t. Zum Gl\u00fcck war der Anbieter der Bootstour flexibel und wir durften an der Tour um 11.00 Uhr teilnehmen. J\u00e4 nu \u2013 nun wissen wir: immer Uhren vergleich!<\/p>\n

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in Puerto R\u00edo Tranquillo angekommen<\/figcaption><\/figure>\n

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… es scheint, dass auf der Satellitensch\u00fcssel der Teufel aufgemalt ist – aber es ist der lokale Pfarrer<\/figcaption><\/figure>\n

Der Lago General Carrera (Chile) resp. Lago Buenos Aires (Argentinien) ist ein See in Chile und Argentinien, wobei 52 % zu Chile geh\u00f6ren und 48 % zu Argentinien (Zahlen wurden uns durch einen Chilenen) genannt, d\u00fcrfte genau umgekehrt sein, wenn wir einen Argentinier gefragt h\u00e4tten. Der See weist eine Gesamtfl\u00e4che von rund 1\u2018850 km\u00b2 auf (mehr als dreimal so gross wie der Bodensee). Er ist nach dem Titicacasee S\u00fcdamerikas zweitgr\u00f6sster See.<\/p>\n

Die wilden Str\u00f6mungen des Sees Lago General Carrera haben ein Meisterwerk aus Stein, Farbe und Licht geschaffen. Die gr\u00f6sste Attraktionen des Sees sind die als Catedral de M\u00e1rmol (Kathedrale), Capilla de M\u00e1rmol (Kapelle) und Cavernas de M\u00e1rmol (H\u00f6hle) bekannten. Die Marmorh\u00f6hlen entstanden durch eine Kombination aus Erosion und Verwitterung, die \u00fcber Millionen von Jahren auf die Marmorgesteinsformationen einwirken. Das Gebiet, in dem sich die H\u00f6hlen befinden, war einst von einem alten Meer bedeckt, und die Kalksteinablagerungen aus den Schalen von Meeresorganismen wurden im Laufe der Zeit komprimiert und erhitzt und verwandelten sich in Marmor.<\/p>\n

Die H\u00f6hlen selbst sind durch die st\u00e4ndige Einwirkung der Wellen des Lago General Carrera entstanden, der an die Marmorfelsformationen grenzt. Die starken Winde und Wellen des Sees haben im Laufe der Zeit den Marmor erodiert und komplizierte Muster und Formen in den Fels gehauen.<\/p>\n

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Santuario de la naturaleza Capillas de M\u00e1rmol<\/figcaption><\/figure>\n

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Nach der sch\u00f6nen und beeindruckenden Bootstour bei sehr herbstlichem Wetter und zum Schluss Nieselregen fuhren wir die Carretera Austral nordw\u00e4rts und erfreuten uns den tollen Herbstf\u00e4rbungen \u2013 ein wahrer Indian Summer \u2013 auch wenn uns statt Sonnenstrahlen Regen begleitet.<\/p>\n

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Buff Necked Ibis (Schwarzz\u00fcgelibis oder auch Brillenibis)<\/figcaption><\/figure>\n

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Gunnera tinctoria (Mammutblatt)<\/figcaption><\/figure>\n
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Viele sch\u00f6ne Br\u00fccken f\u00fchren \u00fcber die Fl\u00fcsse<\/figcaption><\/figure>\n
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Nettes Pl\u00e4tzchen<\/figcaption><\/figure>\n
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Blick in das Tal<\/figcaption><\/figure>\n

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Leider haben wir noch keinen Huemul gesehen<\/figcaption><\/figure>\n

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… und F\u00fcchse gibt es auch<\/figcaption><\/figure>\n

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… Knusperh\u00e4uschen<\/figcaption><\/figure>\n

Kurz vor dem Ort Villa Cerro Castillo erreichten wir wieder Asphalt, nach den gut total 1\u2018200 km auf Schotter, Schotter und Wellblech oder Schotter und faustrgrosse Steine mit und ohne Wellblech, war unser Bedarf mal gedeckt. Nicht, weil unser Fahrzeug es nicht fahren k\u00f6nnte, aber es macht uns nicht Spass, st\u00e4ndig durchger\u00fcttelt zu werden.<\/p>\n

Nun bleiben wir mal wieder f\u00fcr zwei Tage auf einem Campingplatz in Coyhaique, da wir W\u00e4sche waschen und auch den Regen etwas aussitzen wollen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Karte mit unserer aktuellen Route Seit dem 07.04. holpern wir vorw\u00e4rts auf der Carretera Austral. Die Carretera Austral, oder auch Ruta 7 genannt, ist eine 1\u2018300 Kilometer lange Strasse, die durch den n\u00f6rdlichen Teil des chilenischen Patagoniens f\u00fchrt. Ein grosser<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[],"class_list":["post-26458","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-chile_2025"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=26458"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26562,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/26458\/revisions\/26562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=26458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=26458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=26458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}