{"id":13781,"date":"2020-09-10T23:38:07","date_gmt":"2020-09-10T23:38:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=13781"},"modified":"2020-09-11T22:30:39","modified_gmt":"2020-09-11T22:30:39","slug":"10-09-2020-zur-steilkueste-latrabjarg-dem-westlichsten-punkt-europas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=13781","title":{"rendered":"10.09.2020: Zur Steilk\u00fcste L\u00e1trabjarg – dem westlichsten Punkt Europas"},"content":{"rendered":"\n

Heute Morgen sind wir bei regnerischem Wetter auf unserem Stellplatz in Patreksfj\u00f6r\u00f0ur aufgebrochen. Zun\u00e4chst sind wir in Patreksfj\u00f6r\u00f0ur zum Einkaufen\u00a0gefahren. Direkt vor dem Supermarkt hat die Feuerwehr und die Ambulanz ihren Standplatz. Wenn ich das Ambulanzfahrzeug ansehen, bin ich froh, dass wir den Rettungsdienst Neeser mit moderneren Fahrzeugen haben.<\/p>\n

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Danach ging es dann Richtung L\u00e1trabjarg.\u00a0Die Steilk\u00fcste von L\u00e1trabjarg ist bekannt f\u00fcr die vielen Seev\u00f6gel, die dort nisten, u.a. auch riesige Kolonien von Papageientaucher. Wir wussten, dass diese bereits aufs Meer geflogen waren – trotzdem fuhren wir dahin, weil uns schon im 2014 der Weg an das westlichste Ende begeistert hatte.<\/p>\n

Auf dem Weg vielen uns immer wieder kleinere und gr\u00f6ssere Auto- und Schiffsfriedh\u00f6fe auf. U.a. eine Firma, die \u00a0wohl Strassenbaumaschinen entsorgte, resp. einfach vor sich hinrosten liess.<\/p>\n

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Unser erster Stop galt dem Wrack des \u00e4ltesten Stahlschiffs Island, die Gar\u00f0ar BA 64.\u00a0Die Gar\u00f0ar BA 64 wurde 1912 in Norwegen erbaut wurde. Das Schiff war urspr\u00fcnglich sowohl mit Segeln als auch mit Dampfmaschinen ausger\u00fcstet und f\u00fcr den Walfang im S\u00fcdatlantik bestimmt. 1936 verkaufte Norwegen die Globe IV – so der erste Name des Schiffes – an die F\u00e4r\u00f6er Inseln, die es nach dem Zweiten Weltkrieg wiederum an Island weiter verkauften. Dort wurde es in Siglunes SI 89 umgetauft und die Dampfmaschinen durch Dieselmotoren ersetzt. 1963 wechselte das Schiff seinen isl\u00e4ndischen Eigent\u00fcmer und erhielt schlie\u00dflich den Namen Gar\u00f0ar. Im Dezember 1981 wurde das Fischereischiff ausgemustert. Doch anstatt es im Meer zu versenken, schleppte man es an die K\u00fcste des Tals Sk\u00e1padalur im Patreksfj\u00f6r\u00f0ur. Seitdem rostet das \u00e4lteste Stahlschiff Islands vor sich hin.<\/p>\n

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Der n\u00e4chste Halt war im Volks- und Luftfahrtmuseum Hnj\u00f3tur. Die Sammlungen des Museums hat Egill Olafsson (\u2020 1999) zusammengetragen. Das Museum ist aussen ein kleineres Chaos von Schiffs- und Flugzeugwracks, resp. was Olafsson sonst noch finden konnte.\u00a0<\/p>\n

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Im Innern des Museums findet sich die Sammlung von Gegenst\u00e4nden des t\u00e4glichen Lebens: Werkzeuge von Sattlern, J\u00e4gern, Fischern, Hausfrauen, Schreinern sowie eine alte Barke, die dem Grossvater des Museumsf\u00fchrers geh\u00f6rte, zu dem er uns ganz viel erz\u00e4hlt hatte. Das Museum hat uns sehr begeistert. Vermutlich, weil es so liebevoll und doch irgendwo chaotisch zusammengestellt ist und uns das Feuer von Olafsson sp\u00fcren l\u00e4sst.<\/p>\n

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Auf der Weiterfahrt kamen wir durch den\u00a0kleinen Ort\u00a0\u00c1sgar\u00f0ur. Er w\u00e4re uns nicht besonders aufgefallen, w\u00e4ren da nicht absolut „unpassende“ Verkehrsschilder gewesen wie: Vorsicht Kinder, Vorsicht Fussg\u00e4nger, 30er Zone, eine Atrappe eines Radars, etc. Lustige Puppen und einfach ganz witzige oder auch sch\u00f6ne H\u00e4user machten f\u00fcr uns dieser Ort zu etwas Speziellem.<\/p>\n

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Und dann ging es wirklich zu unserem Tagesziel – aber nat\u00fcrlich entstanden noch weitere Fotos auf der Wegstrecke.<\/p>\n

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L\u00e1trabjarg resp. das Kap von Bjargtangar ist der westlichste Punkt Europas und weniger als 300 km von Gr\u00f6nland entfernt und das Kap liegt wie Gr\u00f6nland geologisch und tektonisch betrachtet bereits auf der nordamerikanischen Kontinentalplatte, nicht auf der europ\u00e4ischen. In Bjargtangar steht auch ein (kleiner) Leuchtturm.<\/p>\n

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300 km bis Gr\u00f6nland – aber f\u00fcr Askja geht es hier nicht weiter<\/figcaption><\/figure>\n

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Die Steilk\u00fcste ist sehr beeindruckend – sie ist sehr hoch, teilweise bis 450 m und mit imposanten Basaltfelsen.<\/p>\n

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L\u00e1trabjarg ist nebst Vogelparadies auch die K\u00fcste, die f\u00fcr viele Ungl\u00fccke bekannt ist. Menschen st\u00fcrzten beim Eiersammeln ab und Schiffe liefen auf den Felsenriffen auf und kenterten, ohne dass f\u00fcr die Steilwand Rettung kommen konnte. Das Unm\u00f6gliche gelang jedoch 1947, als der britische Trawler Dhoon vor L\u00e1trabjarg Schiffbruch erlitt. In dramatischer Aktion wurden zw\u00f6lf der f\u00fcnfzehn Seeleute durch die Bauern aus dem Fjord mit Seilen \u00fcber die Klippen gerettet. Als ein Jahr sp\u00e4ter (1948) \u00a0beim Museum Hnj\u00f3tur ein Doku-Film gedreht wurde, kam gerade die Nachricht vom Schiffbruch eines weiteren britischen Trawlers, der „Sargon“ herein. Das Filmteam verlagerte sich nach L\u00e1trabjarg und filmte die dort verlaufende Rettungsaktion. So entstand ein Dokumentarfilm mit realen und gestellten Szenen.<\/p>\n

Heute Abend fuhren wir in Melanes.\u00a0Dieser Stellplatz liegt direkt am abgelegenen und wundersch\u00f6nen Sandstrand\u00a0Rau\u00f0isandur. Wir stehen auf einer grossen Wiese mit herrlichem Blick auf den Strand und die dahinterliegende Steilk\u00fcste ist. Den heutigen Spaziergang im Sand – mit M\u00fctze, Handschuhen und drei dicken Jacken ausgestattet – haben wir sehr genossen.\u00a0<\/p>\n

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Und hier noch die akutelle Kleidermode f\u00fcr den Sommer in Island 🙄.<\/p>\n

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