{"id":13298,"date":"2020-09-03T22:50:51","date_gmt":"2020-09-03T22:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=13298"},"modified":"2020-09-03T23:18:15","modified_gmt":"2020-09-03T23:18:15","slug":"01-09-03-09-2020-suedliches-hochland-vom-feinsten-jeder-tag-einfach-wow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.askja-on-tour.ch\/?p=13298","title":{"rendered":"01.09 – 03.09.2020: S\u00fcdliches Hochland vom Feinsten – jeder Tag einfach WOW!"},"content":{"rendered":"\n

Am 01.09. sind wir von der Ringstrasse kurz nach Kirkjub\u00e6jarklaustur auf die F206 Richtung Laki-Krater abgebogen.<\/p>\n

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Schon bald kam die erste Furt, die mit ca. 15 cm H\u00f6he nichts Besonderes war, die n\u00e4chste, kurz vor dem Wasserfall Fagrifoss war schon etwas h\u00f6her und erreichte gut 30 cm. Da wir von den Wasserf\u00e4llen in Island magisch angezogen werden, haben wir den Abstecher gerne gemacht.\u00a0Der Fagrifoss (zu Deutsch \u201eSch\u00f6ner Wasserfall\u201c) ist ein Wasserfall des Flusses Geirlands\u00e1. In mehreren Armen st\u00fcrzt sich das Wasser 80\u00a0m in die Tiefe.<\/sup><\/p>\n

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Anschliessend machten wir uns weiter auf den 40 km zu den Laki-Kratern.\u00a0Die Laki-Krater (isl. Lakag\u00edgar<\/span>) liegen im S\u00fcden Islands in der N\u00e4he der Ausbruchsspalte Eldgj\u00e1, wo wir auch schon waren. Die Kraterreihe wird dem Vulkansystem der Gr\u00edmsv\u00f6tn zugerechnet. Dies wird unter anderem damit begr\u00fcndet, dass die Gr\u00edmsv\u00f6tn 1783 gleichzeitig mit den Laki-Kratern ausbrachen (von August 1783 mit Unterbrechungen bis ins Jahr 1785). Der Ausbruch begann am 8. Juni 1783 und setzte sich bis in den Februar 1784 fort. Aus rund 130 Kratern wurde etwa 14.7 km3 Lava ausgestossen, die eine Fl\u00e4che von rund 600 km2 bedeckten. Es kamen \u00fcber 20 % der Isl\u00e4nder und \u00fcber 75 % des Viehs um. Nebst den verheerenden\u00a0Auswirkungen auf Island, wurde das gesamte globale Klima massiv beeinflusst. Wegen des dadurch hervorgerufenen vulkanischen Winters kam es weltweit zu Missernten und Massensterben in der n\u00f6rdlichen Hemisph\u00e4re.<\/sup><\/p>\n

Trotz dieser ganzen Tragik ist dieses Gebiet eines der sch\u00f6nsten Landschaften, die wir bis heute in Island befahren haben. Kraterlandschaften, die mit bizarren Formationen in die H\u00f6he ragen, teilweise bemoost, teilweise einfach karg und schwarz, den Kratersee und Vulkanspalte Tjarnargigar, schwarze Lavasand-Felder . In den Lava-Feldern erwartet man hinter jeder Formation einen kleinen Troll oder eine Elfe.\u00a0Wir lassen einfach die Bilder f\u00fcr sich sprechen.<\/p>\n

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Wir sind nach dem Kratersee Tjarnargigar auf der F207 gefahren, die kurz vor der Bl\u00e1gil H\u00fctte wieder auf die F206 einm\u00fcndete. Die Nacht verbringen wir in de Bl\u00e1gil H\u00fctte. Die erste Frage, die uns die Rangerin stelle war, ob wir eine Toilette br\u00e4uchten – diese w\u00e4re im Moment nicht verf\u00fcgbar, resp. durch die Farmer genutzt. Die zweite Frage war dann, wie wir bezahlen wollten, denn mit dem Kreditkartenger\u00e4t musste sie Runden ums Geb\u00e4ude drehen, ehe sie Empfang hatte. Der Platz war sehr idyllisch und eine gigantische Infrastruktur (z.B. ein Abwaschtrog mitten in der Landschaft).<\/p>\n

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Im Moment bereiten sich die Farmer hier vor, die Schafe von den Bergen zu holen. Sie treffen sich mit ihren 6×6 Quads, um morgen wohl in aller Fr\u00fch die Schafe zusammenzutreiben. Aufgrund von Covid-19 sind Touristen nicht zugelasten, entsprechend wortkarg sind auch die Farmer, da sie nicht preisgeben wollen, wo sie die Schafherden hinbringen und aussortieren.<\/p>\n

J\u00e4 nu – das ist ein Nachteil von diesem speziellen Jahr – aber dadurch hat es viel weniger Touristen. Heute sind wir auf der F206\/207 nicht einem Touristen begegnet.\u00a0<\/p>\n

Am 02.09. f\u00fchrte uns der Weg von der Bl\u00e1gil H\u00fctte \u00fcber die 206 wieder zur\u00fcck auf die Ringstrasse, um dann nach 30 km wieder auf die n\u00e4chste s\u00fcdliche Hochlandstrasse abzubiegen. Die R\u00fcckfahrt war mehrheitlich bei tr\u00fcbem Wetter. Die Farben leuchten zwar weniger, aber die Landschaft beeindruckt trotzdem.<\/p>\n

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Die F206 kommt an der Schlucht\u00a0Fja\u00f0r\u00e1rglj\u00fafur, wo wir am 08.08. bereits einmal waren. Die selbe Rangerin war auch anwesend, diesmal aber ziemlich aufgebracht, da sie wohl seit einiger Zeit besch\u00e4ftigt war, den ganzen Dreck (WC-Papier, Feuchtigkeitst\u00fcechli) von Wildcampern einzusammeln.\u00a0Wildcampen (Stehen ausserhalb Campingplatzen oder anderen daf\u00fcr vorgesehene Orte) ist in Island strikte verboten,,\u00a0wird aber immer noch von den ganz besonders naturnahen Herzchen praktiziert. Und da man ja so naturliebend ist, wird in die Gegend gekackt und das WC-Papier auch gleich noch hingeworfen. Wof\u00fcr wohl all diese Schilder stehen – Deko sind sie nicht! Dank diesen lieben Zeitgenossen darf niemand mehr wild stehen, egal, ob man alles Notwendige im Auto hat oder nicht.<\/p>\n

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Nachdem wir wieder auf der Ringstrasse angekommen sind, bogen wir auf die \u00d6ldufjell F232. Auch wenn die Sonne nicht schien, pr\u00e4sentierte sich uns diese Hochlandroute n\u00f6rdlich des Myrdalsj\u00f6kull in unbeschreiblichen Facetten: ausgedehnte Lavalandschaften, Fl\u00fcsse und B\u00e4che, die sich ihren Weg durch gr\u00fcne Moosfl\u00e4chen und schwarzen Lavalandschaften suchten. Der Gletscher Myrdalsj\u00f6kull selber, der immer wieder hervorg\u00fcxelte. Immer, wenn wir dachten, sch\u00f6ner kann es nicht werden, wurde es noch sch\u00f6ner.<\/p>\n

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Unterwegs kamen wir wieder an einem eher unbekannten Wasserfall vorbei, dem H\u00f3lms\u00e1rfoss.<\/p>\n

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Nach 36 km bog die F232 in die Fjallabakslei\u00f0 Sy\u00f0r F210 ein, die uns mit immer wieder neuen grandiosen Landschaften \u00fcberraschten.<\/p>\n

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F\u00fcr uns ein Novum war die Querung einer Furt mit dem Wasserfall Bl\u00e1fjallakv\u00edsl, der direkt daneben runterst\u00fcrzte. Hier hat Norbert die Drohne steigen lassen und einige doch beeindruckende Bilder gemacht.<\/p>\n

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Danach sind wir etwa 15 km durch ein pechschwarzes Lavasand-Gebiet gefahren, das in einer vielarmigen Flusslandschaft endete, die wir durchqueren mussten, was aber absolut unproblematisch war.<\/p>\n

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Die Nacht stehen wir an der Bergh\u00fctte Strutur, die aber bereits geschlossen hat, d.h. es ist kein Ranger hier. Heute haben wir zum ersten Mal auch absolut kein Netz, wohl deshalb, weil die Ranger beim Verlassen der Rangerstation die Richtantenne abgeschalten hat.<\/p>\n

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Am 03.09. fuhren wir raus aus dem Hochland, da das Wetter nicht sehr verheissungsvoll war. Erst fuhren wir die wieder die Fjallabakslei\u00f0 Sy\u00f0r F210 und danach die Emstrulei\u00f0 F261, Es regnete resp. blieb den ganzen Tag ziemlich tr\u00fcb und nass. Trotzdem war die Sicht recht klar und wir konnten weitere sehr sch\u00f6ne Fotos machen.<\/p>\n

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Eine der Furten des heutigen Tages haben uns ganz sch\u00f6n erschreckt. Es fuhr sich alles so leicht, ehe dann pl\u00f6tzlich und unvermittelt die Schnauze von unserem WoMo einsackte mit dem Ergebnis, dass wir hinten „in der Garage“ ziemlich Wasser hatten. Zum Gl\u00fcck kam der Generator und zwei tieferliegenden Gel-Batterien nicht zu Schaden.\u00a0<\/p>\n

Unterwegs haben wir einen kleinen Spaziergang zur Schlucht Markarflj\u00f3tsglj\u00fafur gemacht.<\/p>\n

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Kurz oberhalb haben wir noch drei grasbewachsene H\u00e4user auf einer „Sommeralp“ entdeckt.<\/p>\n

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Danach fuhren wir Richtung \u00de\u00f3rsm\u00f6rk, wo wir am 28.\/29.08.2020 waren. Die Ebene pr\u00e4sentierte sich pr\u00e4chtig. Immer wieder sieht man den\u00a0Eyjafjallaj\u00f6kull und die Ebene des Flusses Markarflj\u00f3t.<\/p>\n

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Wir kamen an einem ganz bizarren Berg vorbei: von vorne sieht er f\u00fcr uns aus wie ein Taubenkopf, 90 Grad umrundet wie ein Nashorn oder auch Einhorn. So heisst der Berg dann auch auf isl\u00e4ndisch: Einhyrningur.\u00a0<\/p>\n

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Die F261 hatte es ziemlich in sich – wir mussten ziemliche Lavafelder durchqueren, gr\u00f6ssere Furten, Ger\u00f6llfelder und eine lange sehr grosssteinige Strecke zum Ende – so dass wir nicht ungl\u00fccklich waren, gegen Ende eine einfache Wellblech-Piste zu fahren (was wir nie gedacht haben, denn Wellblech ist ziemlich \u00e4zend).<\/p>\n

Zum Abschluss sahen wir uns nochmals (bestimmt nicht den letzten in Island) an, den Gluggafoss. In ihm sind eigentlich mehrere Wasserf\u00e4lle. Gluggafoss (isl. gluggi = Fenster, Foss = Wasserfall) hat den Namen erhalten, weil die obere Fallstufe nur wie hinter einem Fenster zu sehen ist. Der Wasserfall ist ca. 45 Meter hoch.\u00a0<\/p>\n

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Herzlichen Dank an Christoph und Martina f\u00fcr die tollen Routenempfehlungen.<\/p>\n

Morgen fahren wir dann gem\u00fctlich Richtung Westfjorde, nachdem wir getankt und den Reifendruck wieder hochgepumpt haben.<\/p>\n

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